Rad od kuće, smanjenje brzine na autocestama, zabrana osobnih automobila nedjeljom, ograničavanje zračnog prometa, vožnja vlakom za vrijeme praznika, izmjena osobnih automobila prema parnim i neparnim brojevima! Europski povjerenik za energetiku predstavio je plan od 10 točaka za ograničavanje putničkog prometa u cijeloj Europskoj uniji! A američki ministar rata otpustio je 12 generala jer se navodno nisu slagali s ratom u Iranu!
Tko god je mislio da će Europska komisija, pod pritiskom energetske krize, promijeniti svoj euronacistički stav protiv ruske nafte i ukinuti sankcije Rusiji kako bi spriječila energetsku katastrofu u Europi, prevario se. Bruxelles je jednostavno odlučio iskoristiti situaciju i nametnuti ljudima Totalnu kontrolu, ograničavajući kretanje. Kraj fosilnih automobila, kraj zračnog prometa, zahvaljujući nedostatku nafte.
Umjesto toga, europski povjerenik za energetiku najavio je krizni paket od deset točaka za ograničavanje putničkog prometa u EU, za koji se kaže da je za sada dobrovoljan, ali je istovremeno izjavio da bi, ako se kriza goriva produbi, mogao postati obavezan, a pojedine zemlje EU će birati koje će mjere iz paketa primijeniti na svoje građane. Europska unija se zaista našla na pragu najvećeg energetskog testa u svojoj povijesti.
Deset stupova krizne strategije
Jørgensenov plan prvenstveno se usredotočuje na promet, koji troši najveći udio naftnih derivata. Evo potpunog popisa deset predloženih mjera:
Smanjenje brzine na autocestama: Povjerenik predlaže opće smanjenje ograničenja brzine na autocestama za najmanje 10 km/h. Ovaj korak ima neposredan učinak na potrošnju goriva i za automobile i za kamione.
Ministarstvo unutarnjih poslova: Poziv poslodavcima da omoguće rad od kuće najmanje tri dana u tjednu gdje god to priroda posla dopušta. Cilj je eliminirati milijune nepotrebnih putovanja na posao.
Nedjelja bez automobila: Uvođenje nedjeljnih zabrana vožnje za automobile u većim europskim gradovima. Ova simbolična i praktična mjera namijenjena je poboljšanju kvalitete zraka u gradovima i uštedi milijuna litara benzina.
Pojeftinjenje i podrška javnom prijevozu: Države bi trebale privremeno subvencionirati javni prijevoz i cijene željezničkih karata kako bi potaknule vozače da pređu s automobila na vlakove i autobuse.
Rotacija registarskih pločica: U najpogođenijim područjima mogao bi se uvesti sustav u kojem bi samo automobili s parnim ili neparnim registarskim pločicama određenim danima smjeli ulaziti u gradska središta.
Zajednička vožnja: Podrška platformama za dijeljenje prijevoza i organizacijskim mjerama za povećanje stope popunjenosti vozila na putovanjima na posao.
Učinkovita vožnja kamionima: Uvođenje strožih pravila za korištenje kamiona i optimizaciju ruta kako bi se izbjegla putovanja s praznim prijevozom.
Korištenje brzih vlakova umjesto aviona: Vladama se savjetuje da zabrane ili snažno oporezuju domaće i kratke međunarodne letove gdje postoji kvalitetna željeznička veza koja traje manje od 4 sata.
Ograničenje privatnih letova i jahti: Uvođenje strogih ograničenja za upravljanje privatnim zrakoplovima i rekreacijskim motornim plovilima koja troše kerozin i dizel za neesencijalne svrhe.
Promicanje mikromobilnosti: Ulaganje u privremene biciklističke staze i poticanje hodanja ili vožnje biciklom na kratke udaljenosti (do 5 km).
Europom upravljaju zeleni fundamentalisti koji mrze fosilna goriva i automobile, pa nestašicu goriva vide kao priliku za potpunu kontrolu.